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- le 24th Avril 2024, 2:30 pm
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Paris Ile de France Actualités - Sujet: Près de Paris, 300 points de recharge au Marché International de Rungis
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Près de Paris, 300 points de recharge au Marché International de Rungis
TotalEnergies franchit une nouvelle étape dans son engagement en faveur de la mobilité électrique. Le 24 mars 2024, la société a annoncé avoir remporté l'appel d'offres de la SEMMARIS, l'autorité gestionnaire du prestigieux Marché International de Rungis, pour l'installation et l'opération de près de 300 points de recharge électrique sur une période de 12 ans.
Cette initiative s'inscrit dans une démarche visant à accompagner la transition vers des solutions de transport plus durables.
Les points de recharge, tous alimentés par de l'électricité renouvelable certifiée, seront répartis stratégiquement dans les différentes zones d'activités du marché, qui s'étend sur 235 hectares et compte près de 12 000 salariés. Outre la modernisation du parc existant comprenant 54 points de recharge, TotalEnergies installera 238 nouveaux points de recharge de puissances variées, allant de 7 à 22 kVA, ainsi que 10 points de recharge haute puissance de 200 kW. De plus, 20 points de recharge seront spécifiquement dédiés aux poids lourds électriques, répondant ainsi aux besoins variés des professionnels présents sur le site.Marie Djordjian, directrice France de TotalEnergies Charging Services, souligne l'importance de cette initiative en déclarant : « Ces 300 nouveaux points de recharge permettront à tous les professionnels de passage au Marché International de Rungis d'avoir accès à un service de recharge fiable et adapté à leurs besoins. L'équipement de ce site fréquenté par 7 millions de professionnels chaque année est indispensable pour permettre leur transition vers la mobilité électrique. Nous sommes ravis d'accompagner le Marché de Rungis dans cette démarche ».
Pour Stéphane Layani, président du Marché de Rungis, cette démarche s'inscrit dans une vision plus large de décarbonation : « Décarboner le plus grand marché de gros du monde n'est pas à la portée du premier venu. L'une de mes priorités est d'accompagner les salariés et acheteurs du marché dans leur transition vers les mobilités vertes. Avec ces presque 300 nouveaux points de recharge répartis sur le Marché, nous leur donnons la possibilité d'inclure pleinement des véhicules électriques dans leur activité quotidienne. C'est un pas de plus vers mon objectif prioritaire : la neutralité carbone à horizon 2050 ».
Cette initiative s'inscrit dans le cadre plus large de l'engagement de TotalEnergies en faveur de la mobilité électrique. En France, la société opère déjà plus de 22 000 points de recharge et vise à en installer 500 supplémentaires d'ici 2026. TotalEnergies déploie également des solutions de recharge rapide sur les grands axes routiers, avec l'objectif ambitieux d'atteindre 1 000 sites de recharge en Europe d'ici 2028.
- le 16th Avril 2024, 10:14 pm
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Lyon actualités - Sujet: Pistes cyclables à Lyon : la VL 12 est un projet majeur pour la métropole
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Pistes cyclables à Lyon : la VL 12 est un projet majeur pour la métropole
La Métropole de Lyon annonce le lancement prochain des travaux de la Voie Lyonnaise 12, un projet d'aménagement majeur visant à sécuriser les déplacements à vélo et à rendre les trajets à pied plus agréables. Cette voie, d'une longueur prévue de 19 kilomètres d'ici 2030, traversera la Métropole de Lyon, desservant les arrondissements de Lyon (n°9, 5, 2, 3, 7 et 8), ainsi que les communes de Bron et Saint-Priest.
Les premiers travaux débuteront à la fin de l'année 2024 et se poursuivront jusqu'en 2026 pour les secteurs centraux de la ville de Lyon, tandis que les extrémités (9ème arrondissement, Bron et Saint-Priest) verront les premiers aménagements débuter en 2026.
Après plus d'un an de consultations et de concertations avec les riverains, commerçants, écoles, services d'urgence et autres usagers de l'axe, la Métropole de Lyon a pris en compte les retours et commentaires émis lors des précédentes consultations. Un bilan de concertation sera présenté en commission permanente en mai prochain. La Voie Lyonnaise 12 sera divisée en 4 secteurs distincts :
- Secteur 1 : de Valmy à la rue de Trion
Les travaux sur ce secteur débuteront en 2026. La Voie Lyonnaise 12 débutera place Valmy dans le 9ème arrondissement de Lyon, longeant la rue Sergent Michel Berthet jusqu'à la gare de Gorge de Loup. Des études complémentaires seront nécessaires pour affiner le tracé définitif.
- Secteur 2 : du 5ème arrondissement de Lyon à la place Bellecour
L'expérimentation sur ce secteur débutera à l'été 2024. Ce tronçon partira de la place de Trion sur la colline de Fourvière et se terminera à l'avenue Adolphe Max dans le Vieux-Lyon. Des aménagements seront réalisés pour répondre au manque d'accès sécurisé pour les cyclistes et élargir les trottoirs. Une expérimentation de 9 mois sera menée après le festival des Nuits de Fourvière pour évaluer les impacts.
- Secteur 3 : du pont Bonaparte à l’avenue Rockefeller à Lyon
Les travaux débuteront à la fin de l'année 2024 pour l'expérimentation sur le secteur Rockefeller. La Voie Lyonnaise 12 offrira une piste cyclable bidirectionnelle du Vieux-Lyon à Grange Blanche, sécurisant les déplacements des cyclistes. Des aménagements seront réalisés pour végétaliser les cours Gambetta et Albert Thomas.
- Secteur 4 : de l’avenue Roosevelt jusqu’au giratoire de la Boutasse à Bron
Les travaux débuteront en 2026 sur ce secteur. Ce tronçon suivra l'avenue Roosevelt jusqu'au giratoire de la Boutasse à Bron. Des aménagements seront réalisés pour sécuriser les déplacements des cyclistes et des piétons, ainsi que pour végétaliser les artères.
La Métropole de Lyon, en collaboration avec les autorités locales et les acteurs concernés, s'engage à mener à bien ce projet d'envergure pour améliorer la mobilité douce et la qualité de vie dans la région. Des réunions de suivi seront organisées régulièrement pour informer et consulter les habitants et les parties prenantes tout au long du processus.
Après plus d'un an de consultations et de concertations avec les riverains, commerçants, écoles, services d'urgence et autres usagers de l'axe, la Métropole de Lyon a pris en compte les retours et commentaires émis lors des précédentes consultations. Un bilan de concertation sera présenté en commission permanente en mai prochain. La Voie Lyonnaise 12 sera divisée en 4 secteurs distincts :
- Secteur 1 : de Valmy à la rue de Trion
Les travaux sur ce secteur débuteront en 2026. La Voie Lyonnaise 12 débutera place Valmy dans le 9ème arrondissement de Lyon, longeant la rue Sergent Michel Berthet jusqu'à la gare de Gorge de Loup. Des études complémentaires seront nécessaires pour affiner le tracé définitif.
- Secteur 2 : du 5ème arrondissement de Lyon à la place Bellecour
L'expérimentation sur ce secteur débutera à l'été 2024. Ce tronçon partira de la place de Trion sur la colline de Fourvière et se terminera à l'avenue Adolphe Max dans le Vieux-Lyon. Des aménagements seront réalisés pour répondre au manque d'accès sécurisé pour les cyclistes et élargir les trottoirs. Une expérimentation de 9 mois sera menée après le festival des Nuits de Fourvière pour évaluer les impacts.
- Secteur 3 : du pont Bonaparte à l’avenue Rockefeller à Lyon
Les travaux débuteront à la fin de l'année 2024 pour l'expérimentation sur le secteur Rockefeller. La Voie Lyonnaise 12 offrira une piste cyclable bidirectionnelle du Vieux-Lyon à Grange Blanche, sécurisant les déplacements des cyclistes. Des aménagements seront réalisés pour végétaliser les cours Gambetta et Albert Thomas.
- Secteur 4 : de l’avenue Roosevelt jusqu’au giratoire de la Boutasse à Bron
Les travaux débuteront en 2026 sur ce secteur. Ce tronçon suivra l'avenue Roosevelt jusqu'au giratoire de la Boutasse à Bron. Des aménagements seront réalisés pour sécuriser les déplacements des cyclistes et des piétons, ainsi que pour végétaliser les artères.
La Métropole de Lyon, en collaboration avec les autorités locales et les acteurs concernés, s'engage à mener à bien ce projet d'envergure pour améliorer la mobilité douce et la qualité de vie dans la région. Des réunions de suivi seront organisées régulièrement pour informer et consulter les habitants et les parties prenantes tout au long du processus.
- le 8th Avril 2024, 11:32 pm
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Lyon actualités - Sujet: Lyon Métropole : un plan de développement des taxis
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Lyon Métropole : un plan de développement des taxis
La Métropole de Lyon se mobilise pour répondre aux besoins croissants en matière de mobilités et de transport. Suite aux revendications syndicales en juillet 2023, elle a commandé une étude au bureau de recherche 6-t pour évaluer la situation de la profession de taxis sur le territoire.
L'idée est d'élaborer de nouvelles propositions en fonction des besoins croissants des Grands lyonnais...
L'étude, menée sur 8 mois en collaboration avec les représentants des chauffeurs de taxi, met en évidence la nécessité d'un développement significatif de la flotte de taxis dans les prochaines années pour répondre à la demande croissante des habitants.
La croissance estimée des besoins est d'environ 2,6% par an, notamment due à l'augmentation de la population, au tourisme et aux courses médicales.
Pour soutenir ce développement, la Métropole prévoit des mesures telles que la création de couloirs réservés bus + taxis, l'aménagement de stations et la promotion de la profession dans le bouquet global de solutions de mobilité. Sans augmentation de la flotte de taxis, la demande pourrait profiter aux VTC, mais ces derniers ne proposent pas le même niveau de service.
Ainsi, la Métropole décide d'attribuer 150 nouvelles licences de stationnement à partir de janvier 2025, représentant environ 10% d'augmentation par rapport aux 1 375 licences actuellement en circulation. Cette décision vise à répondre à la demande future tout en permettant aux chauffeurs de taxis de prendre en charge des courses délaissées.
Des négociations seront ouvertes avec les représentants de la profession pour définir le rythme de déploiement des nouvelles licences, leurs critères d'attribution, leurs conditions d'exploitation, et les indicateurs pour évaluer les impacts de cette augmentation de l'offre.
La zone unique de prise en charge ne sera pas modifiée, et la Métropole souhaite garantir une complémentarité entre les nouvelles licences et celles déjà en circulation.
- le 3rd Avril 2024, 9:47 pm
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Transports & Mobilités - Sujet: Le passe rail : un nouveau chapitre dans l'accessibilité ferroviaire
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Le passe rail : un nouveau chapitre dans l'accessibilité ferroviaire
Depuis le 4 septembre 2023, date à laquelle le Président Emmanuel Macron a initié le projet du Passe Rail, une série de négociations, de discussions et d'échanges ont eu lieu pour aboutir à un consensus régional sur ce dispositif. Aujourd'hui, le ministre délégué aux transports, Patrice Vergriete, se félicite du consensus obtenu parmi les régions pour la mise en œuvre d'une première étape du passe rail, axée sur les jeunes.
Le Passe Rail vise à offrir une accessibilité accrue aux transports ferroviaires régionaux. Toutefois, sa mise en place dépendait de l'accord des régions, responsables de l'organisation des transports ferroviaires régionaux. Depuis le congrès de Régions de France à Saint-Malo en septembre dernier, les services de l'État, les régions et la SNCF ont travaillé main dans la main pour étudier les aspects techniques et financiers du Passe Rail et pour explorer les différentes façons de le déployer.
Une première phase d'expérimentation sera ainsi ciblée sur les jeunes de moins de 27 ans, leur offrant la possibilité de voyager de manière illimitée sur les TER et Intercités pour seulement 49 € par mois cet été.
Afin de faciliter la mise en place de cette offre, le gouvernement s'est engagé à prendre en charge environ 80% des coûts du dispositif, y compris la part relative aux Intercités ainsi qu'une grande partie des coûts pour les TER. Grâce à cet effort financier et à une ultime intervention auprès des régions encore hésitantes ce matin, un consensus a été atteint avec toutes les régions, un élément crucial pour assurer la cohérence de l'offre ferroviaire à l'échelle nationale, en dehors de l'Ile-de-France.
Le ministère veut croire que cette première phase constitue une étape décisive dans l'évolution des transports ferroviaires en France. "Elle ouvre la voie à une éventuelle extension du dispositif à l'Ile-de-France l'année prochaine, en coordination avec Ile-de-France Mobilités".
Le Passe Rail représente ainsi un pas en avant significatif dans la démocratisation des transports ferroviaires en France, offrant aux jeunes une mobilité accrue à un coût abordable. Cette initiative est également un exemple de collaboration fructueuse entre l'État, les régions et la SNCF pour répondre aux besoins de la population en matière de transport.
- le 31st Mars 2024, 3:35 am
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Politique villes départements & métropoles - Sujet: Lyon : premier bilan après deux ans de limitation à 30 km/h
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Lyon : premier bilan après deux ans de limitation à 30 km/h
Depuis deux ans, la Ville de Lyon et ses environs ont entrepris une transition majeure vers un mode de vie urbain plus sécurisé et respectueux des usagers de la route. La mise en place du dispositif Ville 30, initiée par la Métropole de Lyon en collaboration avec plusieurs communes, montre déjà des résultats prometteurs en matière de sécurité routière.
Après deux ans de dispositif Ville 30, la Métropole note une baisse significative de l'accidentalité
La Ville 30, c'est l'engagement pour une circulation apaisée, où la vitesse est limitée à 30 km/h sur la quasi-totalité des voies, donnant la priorité à la sécurité des citoyens, en particulier des plus vulnérables tels que les piétons et les cyclistes.
Les chiffres récents témoignent de l'efficacité de cette initiative.
Entre 2019 et 2023, les accidents ont diminué de 35% à Lyon et de 21% dans le reste du territoire métropolitain.
Ces résultats positifs sont d'autant plus remarquables pour les piétons, avec une baisse de l'accidentalité de 43%, ainsi que pour les cyclistes ! Malgré une augmentation du nombre de ces derniers (+54%), le nombre d'accidents a diminué de 18% entre 2022 et 2023.
Le passage en Ville 30 a également été accompagné d'une réelle mobilisation des autorités locales. L'aménagement des voiries et la présence renforcée des forces de l'ordre contribuent à rendre les espaces publics plus sûrs. Cette approche globale, combinant réduction de la vitesse et aménagement de l'espace urbain, se révèle être la clé du succès en matière de sécurité routière.
Aujourd'hui, plus de 60% des habitants de la #Métropole de Lyon résident dans des communes où le 30 km/h est devenu la norme. Cette adhésion massive au dispositif Ville 30 démontre la volonté collective de créer un environnement urbain plus sécurisé et plus convivial pour tous. La Métropole de Lyon continue d'encourager cette dynamique en accompagnant de nouvelles communes dans leur transition vers la Ville 30.
Les réactions des responsables locaux sont unanimes quant à l'impact positif de cette initiative sur la sécurité routière. Bruno Bernard, Président de la Métropole de Lyon, souligne que « l'abaissement de la vitesse a permis de réduire le nombre d'accidents et leur gravité », tandis que Grégory Doucet, Maire de Lyon, se réjouit des résultats obtenus, affirmant que « c'est bien la combinaison de la baisse de la vitesse et de l'aménagement de l'espace public qui permet d'obtenir des résultats effectifs ».
La mise en place du dispositif Ville 30 dans la Métropole de Lyon représente donc une avancée majeure pour la sécurité routière et la qualité de vie en milieu urbain. Les chiffres témoignent de son efficacité, et son succès encourageant incite à poursuivre dans cette voie, pour une ville plus sûre et plus agréable à vivre pour tous ses citoyens.
- le 29th Mars 2024, 9:02 pm
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Transports & Mobilités - Sujet: Les navettes fluviales à Lyon seront gérées par Ratp Dev / Les Yachts de Lyon
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Les navettes fluviales à Lyon seront gérées par Ratp Dev / Les Yachts de Lyon
Le développement des solutions de mobilité est au cœur des préoccupations des autorités locales à Lyon. Dans cette optique, le SYTRAL Mobilités a récemment attribué un contrat de délégation de service public pour la mise en place d'une liaison de navettes fluviales sur la Saône.
Cette initiative vise à offrir aux habitants une alternative attrayante et respectueuse de l'environnement, tout en favorisant la multimodalité dans la région. Dans le cadre de son plan de mandat 2021-2026, le SYTRAL Mobilités s'efforce de renforcer le réseau de transport public à Lyon.
Des études réalisées en 2022 ont mis en lumière la pertinence d'une liaison fluviale sur la Saône, avec des prévisions de fréquentation estimées à 560 000 voyages par an. Cette future ligne de 6 km reliera plusieurs quartiers clés de la ville, offrant ainsi une nouvelle solution de mobilité intégrée au réseau TCL.
Expansion du réseau de transport fluvial public :
La liaison fluviale prévue reliera les quartiers de l'Industrie à Vaise dans le 9e arrondissement au quai Saint-Antoine, puis se poursuivra jusqu'au quartier de Confluence. Quatre haltes-stations sont envisagées, offrant ainsi une accessibilité accrue aux usagers. Le service sera opérationnel de 7h à 21h, avec une fréquence estimée à 15-20 minutes pendant les heures de pointe.
Après un processus de consultation rigoureux, le SYTRAL Mobilités a choisi de confier l'exploitation de ce service à un opérateur privé via un contrat de délégation de service public.
Le groupement RATP DEV / LES YACHTS DE LYON a été retenu suite à une analyse minutieuse des offres finales. Cette décision a été approuvée par le Conseil d'administration en mars 2023, en raison de la proposition répondant le mieux aux critères de choix établis.
L'attribution du contrat de délégation de service public pour les navettes fluviales à Lyon marque une étape importante dans le développement des solutions de mobilité dans la région. Ce projet devrait contribuer à renforcer l'accessibilité et la connectivité du réseau de transport public, tout en offrant aux habitants une alternative attractive et respectueuse de l'environnement.
- le 29th Mars 2024, 7:47 pm
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Voyages & Tourisme - Sujet: Voyageurs handicapés : United facilite l'accueil des fauteuils roulants
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Voyageurs handicapés : United facilite l'accueil des fauteuils roulants
Voyager en fauteuil roulant peut être un défi, mais United Airlines franchit une nouvelle étape vers l'accessibilité en lançant un outil numérique innovant sur son application et sur united.com. Cet outil permet aux passagers en fauteuil roulant de trouver facilement des vols adaptés à la taille spécifique de leur équipement de mobilité personnel.
Un nouvel outil numérique révolutionnaire et une politique de remboursement de la différence de prix annoncés !
United Airlines, en collaboration avec des défenseurs et des experts de l'accessibilité, s'efforce de rendre les voyages aériens plus accessibles à tous. En outre, la compagnie aérienne s'engage à rembourser la différence de prix si les passagers doivent payer plus cher pour un vol disposant d'une porte de soute plus grande. Linda Jojo, vice-présidente exécutive et directrice des relations avec les clients de United, souligne : « Plus nous en savons sur l'équipement du passager, plus nous pouvons nous assurer que son voyage se déroulera dans de bonnes conditions. »
Vincenzo Piscopo, directeur général et président de United Spinal Association, la plus grande organisation de défense des droits des personnes en situation de handicap aux États-Unis, a salué cette initiative : « Nous sommes enthousiastes à l'idée de poursuivre notre collaboration avec United Airlines afin de garantir que toutes les personnes en fauteuil roulant puissent réserver un vol pour leur prochaine escapade. »
Mike Swinford, directeur général de Numotion, le plus important fournisseur national de produits et de services destinés aux personnes à mobilité réduite, a également exprimé son soutien : «Le nouveau dispositif de United représente un progrès considérable pour les personnes à mobilité réduite.»
Comment fonctionne l'outil ?
Les passagers voyageant en fauteuil roulant peuvent utiliser l'application United ou le site united.com pour filtrer les résultats de la recherche de vols en fonction des dimensions spécifiques de leur appareil de mobilité. Les résultats de la recherche déterminent les options de vol compatibles avec ces dimensions et indiquent si le fauteuil roulant du client est compatible.
Si un passager n'est pas en mesure de prendre le vol de son choix en raison de la taille de son fauteuil roulant, il peut choisir un vol United plus cher disposant d'une porte de soute plus grande et demander le remboursement de la différence de prix.
Engagements supplémentaires de United Airlines
Outre cet outil numérique révolutionnaire, United teste un programme pilote à l'aéroport intercontinental George Bush Houston pour mieux répondre aux besoins des passagers en fauteuil roulant dont l'équipement aurait été endommagé ou retardé. La compagnie teste également des coussins spécialisés pour fauteuils roulants de prêt afin d'améliorer le confort et la stabilité des passagers.
United Airlines a également apporté plusieurs autres modifications pour améliorer l'expérience des personnes en situation de handicap, notamment en ajoutant du braille dans la cabine de ses avions et en améliorant son application mobile pour une utilisation plus aisée par les personnes ayant un handicap visuel.
À propos de United Airlines
United Airlines est la plus grande compagnie aérienne au monde en termes de sièges-milles offerts, et elle s'engage à fournir des voyages sûrs et accessibles à tous.
Pour plus d'informations sur United Airlines, visitez https://www.united.com/
- le 29th Mars 2024, 5:17 pm
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Lyon actualités - Sujet: Covoiturage à Lyon, un essor fulgurant et une application en évolution
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Covoiturage à Lyon, un essor fulgurant et une application en évolution
Lyon est l'une des métropoles françaises qui connaît la plus forte croissance du covoiturage, avec une augmentation de 127% des inscrits en un an. L'application En Covoit’ Grand Lyon, grâce à son incitatif financier jusqu'à 2,50€ sur les trajets de 5 à 30 km, a enregistré plus de 160 000 trajets depuis 2022.
Pour étendre ce succès au-delà de la métropole, la gestion de cette appli. vient d'être déléguée à SYTRAL Mobilités. L'application devient "En Covoit’ Rendez-vous", visant à développer le covoiturage sur l'ensemble de l'aire métropolitaine, avec une offre diversifiée et des infrastructures adaptées.
Le covoiturage à Lyon
Le covoiturage s'impose comme une pratique majeure à Lyon et le service s'étend désormais aux territoires voisins de la métropole, avec l'objectif de renforcer les services pour une mobilité durable.
- le 22nd Mars 2024, 5:33 pm
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Transports & Mobilités - Sujet: Village de l'Autopartage : découvrez les services de mobilité partagée à Lyon
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Village de l'Autopartage : découvrez les services de mobilité partagée à Lyon
Le 27 mars 2024, la métropole de Lyon célèbre la journée nationale de l'autopartage en organisant un événement incontournable : le village de l'autopartage. En partenariat avec l'association des acteurs de l'autopartage, l'Ademe, le Cerema, Flottes automobiles et la fabrique des mobilités, cette journée vise à sensibiliser les grands lyonnais aux avantages de la mobilité partagée.
Pour la deuxième année consécutive, cet événement se tiendra à l'Hôtel de la Métropole de Lyon, offrant aux habitants l'opportunité de rencontrer les différents opérateurs d'autopartage présents sur le territoire. De 11h à 17h, les visiteurs pourront découvrir des stands d'information, participer à des animations et même tester des véhicules proposés par les opérateurs.
Parmi les services présentés, les Grands Lyonnais pourront découvrir l'autopartage en stations avec Citiz, ainsi que l'autopartage sans attache, également appelé "en free floating", proposé par Leo&Go, Zity et E+Share Drivalia. De plus, l'autopartage entre particuliers sera représenté par Getaround.
L'événement accueillera également l'agence des mobilités de la métropole de Lyon, l'AVERE (Association nationale pour le développement de la mobilité électrique) et la Prévention Routière.
Saviez-vous que la voiture individuelle reste immobile en moyenne 95% du temps dans les grandes agglomérations françaises ? Selon l'Ademe, un véhicule en autopartage peut efficacement remplacer entre cinq et huit voitures personnelles. Cette journée offre ainsi l'opportunité aux habitants de Lyon de repenser leur mode de déplacement en découvrant les alternatives de mobilité partagée disponibles dans leur ville.
En parallèle, des tables rondes destinées aux professionnels auront lieu à la Métropole de Lyon. Ces moments d'échange permettront d'approfondir la réflexion sur les enjeux et les perspectives de l'autopartage dans le domaine de la mobilité urbaine.
Que vous soyez habitant de Lyon ou professionnel de la mobilité, ne manquez pas cet événement exceptionnel qui contribue à construire une ville plus durable et plus inclusive pour tous.
Pour plus d'informations sur le programme et les tables rondes, rendez-vous sur le site asso autopartage
- le 17th Mars 2024, 3:43 am
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Transports & Mobilités - Sujet: Véhicules électriques : Lyon multiplie les points de recharge
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Véhicules électriques : Lyon multiplie les points de recharge
La Métropole de Lyon vient d’approuver un schéma directeur des bornes de charge pour les véhicules électriques. Ce schéma permettra de développer l’offre de manière éclairée et homogène sur le territoire métropolitain.
En France, la dynamique de transition vers la mobilité électrique est pleinement engagée avec 1,5 million de véhicules électrifiés dans le parc automobile national. Si l’essentiel des recharges se fait à domicile ou en entreprise, de nombreux ménages ne disposent pas de stationnement privatif sur le territoire métropolitain. Pour leur éviter de longs trajets, mais également pour tenir compte du besoin des professionnels et des visiteurs, il convient de mailler le territoire d’un réseau de points de charge bien dimensionné (espace public et sites privés ouverts au public).
Le diagnostic prospectif pour Lyon a fait apparaître un besoin de points de charge supplémentaires dans la métropole à fin 2026, sur la base d’une projection de 63000 véhicules électrifiés.
L’offre totale de bornes ouvertes au public atteindra ainsi 3 500 points de charge pour l’ensemble du territoire avec un déploiement qui se répartira à 40% sur le domaine public (stations, parcs de stationnement en ouvrage) et à 60% sur le domaine privé (stations-service, supermarchés…).
Par ailleurs, la Métropole de Lyon est consciente que l’enjeu principal de l’électrification du parc de véhicules réside dans l’équipement de l’habitat et des sites d’emplois, qui répondra à plus de 90% des besoins.
Une étude spécifique a porté sur l’habitat collectif privé (copropriétés), mettant en lumière de nombreux freins à l’installation des bornes de recharge (complexité des options à disposition, acceptation par l’assemblée générale des copropriétaires, coûts…).
En réponse, la Métropole crée au sein de l’Agence locale de l’Énergie et du Climat (ALEC) un service d’accompagnement dédié aux copropriétés.
Les chiffres clés 2024 dans la Métropole de Lyon :
33 000 véhicules électrifiés (18 000 électriques, 15 000 hybrides rechargeables)
4% du total des véhicules immatriculés dans la métropole (moyenne nationale : 2%)
1 200 points de charge existants, 800 supplémentaires en 2024
- le 11th Mars 2024, 9:53 pm
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Lyon actualités - Sujet: Les grands lyonnais invités à tester gratuitement les nouvelles mobilités !
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Les grands lyonnais invités à tester gratuitement les nouvelles mobilités !
Avec Découverte Mobilités, la Métropole de Lyon vient de voter la possibilité pour ses habitants de tester gratuitement quatre solutions de mobilités. À compter du mois d’avril, les grands lyonnais pourront faire appel à Découverte Mobilités, l’opportunité de découvrir et de tester gratuitement quatre services publics de mobilité alternatifs à la voiture individuelle : transports en commun, autopartage, covoiturage et vélo en libre-service.
Une économie substantielle et une incitation à réduire le nombre de voitures par foyers !
Avec Découverte Mobilités, celles et ceux qui les connaissent encore mal pourront essayer, gratuitement durant 3 mois, un bouquet de solutions de mobilité en plein développement : L’autopartage, le covoiturage, par exemple, restent souvent confondus alors qu’ils ne répondent pas du tout au même besoin !
Ouverte à tous les Grands-lyonnais de plus de 18 ans, Découvertes Mobilités s’adresse en particulier aux propriétaires de véhicules Crit’Air 5, 4 ou non classé, ainsi qu’aux nouveaux arrivants.
Deux conditions : résider sur le territoire métropolitain et ne pas être déjà abonné au service (ni l’avoir été durant les 36 derniers mois). Chaque proposition est indépendante : si le demandeur est ou a été abonné à l’un des services, il peut toutefois profiter de l’offre pour les autres services.
Découverte Mobilités, c’est donc une offre « à la carte » qui comprend :
- 3 mois d’abonnement au réseau TCL
- 3 mois d’utilisation du service de covoiturage En Covoit’ (offre couplée avec l’abonnement TCL : 2 trajets passager par jour offerts via l’appli En Covoit’) ;
- 3 mois d’abonnement au service En Autopartage Citiz avec 75 € de crédits offerts ;
- 1 an d’abonnement à Vélo’v ;
- 1 an de mise à disposition d’un vélo Free Vélo’V pour les publics éligibles (étudiants, jeunes en parcours d’insertion ou en recherche d’emploi, de 18 à 25 ans) ;
Un accompagnement personnalisé avec un conseiller de l’Agence des Mobilités est prévu (visioconférence ou rendez-vous physique à l’Agence située au 126 rue Masséna, 69003 Lyon).
Avec Découverte Mobilités, la Métropole de Lyon et ses partenaires agissent pour préserver la qualité de l’air et limiter l’émission de polluants générés par la circulation automobile, en complément du dispositif d’aides existant (aides à l’acquisition d’une voiture moins polluante ou d’un vélo).
Le budget de cette offre est de 2 millions d’euros pour 2024, dont 960 000 euros de subvention du Fonds vert (État).
Jean-Charles Kohlhaas, vice-président de la Métropole de Lyon délégué aux Déplacements et aux Intermodalités, l'assure : « Découverte Mobilités, c’est l’idée simple qu’en matière de mobilité, les Grand-lyonnais doivent pouvoir tester avant de choisir ! »
- le 13th Décembre 2023, 10:26 pm
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Universités & Grandes écoles - Sujet: Etudiants : les aides Freevelov' de Lyon Métropole soutenues par l'ADEME
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Etudiants : les aides Freevelov' de Lyon Métropole soutenues par l'ADEME
En 2021, la Métropole de Lyon a mis en place un service de prêt, à titre gratuit, de 10 000 vélos reconditionnés à destination des jeunes âgés de 18 à 25 ans résidant sur son territoire. Freevélo’v vient d'obtenir à ce titre le versement par l’ADEME d’une subvention de 1,8 millions d’euros, acté par le Conseil métropolitain du 11 décembre.
#Université #Lyon #Mobilités #Solidarités #EtudiantsFace au nombre et à l’intensité des déplacements réalisés chaque jour sur son territoire, sources de différentes nuisances (pollution de l’air, bruit, encombrement de l’espace public, congestion, insécurité etc.), la Métropole de Lyon agit pour favoriser et renforcer la pratique des modes actifs. Pour cela, elle développe les infrastructures et services nécessaires aux piétons et cyclistes afin de faciliter le changement de comportement dans leurs déplacements quotidiens. Elle agit ainsi pour des déplacements plus vertueux, sécurisés et moins polluants.
C’est dans ce cadre-là que la Métropole de Lyon a lancé en 2021 le service Freevélo’v, mettant 10 000 vélos gratuitement à disposition des jeunes majeurs résidant sur son territoire. Ce dispositif contribuant aux changements de comportement dans les déplacements et donc à l’amélioration de la qualité de l’air, la Métropole a sollicité l’ADEME pour l’obtention d’une subvention liée à la mise en place du service (achat des vélos, gestion du service etc.).
La Métropole a ainsi obtenu une subvention prévisionnelle de 1,8 millions d’euros versée par l’ADEME. Le montant total du projet ayant été estimé à 4,8 millions d’euros, cela correspond à un taux d’aide de 37,5%.
« La subvention accordée par l’ADEME, au-delà du soutien financier, nous conforte dans nos politiques menées en faveur des mobilités actives et leur impact sur le cadre de vie et la qualité de l’air. Les Freevélo’v apportent une solution de déplacement saine et pratique à de nombreux jeunes du territoire et nous continuerons à développer ce service. » - Fabien BAGNON, Vice-président de la Métropole de Lyon délégué à la voirie et aux mobilités actives.
« Un service de cette ampleur est pour le moment unique en Europe. L’ADEME est fière d’avoir contribué à sa mise en place afin d’améliorer la qualité de l’air du territoire de la Métropole de Lyon. Ce service permet également de renforcer l’économie circulaire locale avec l’utilisation de vélos reconditionnés, la pérennisation de la pratique régulière du vélo chez les jeunes et la création d’emplois sociaux de la réparation vélo sur le territoire . » - Franck DUMAITRE, directeur régional Auvergne Rhône-Alpes de l’ADEME.
Ci-dessous un lien vers la fiche ADEME « Ils l’ont fait » sur le service Freevélo’v :
https://librairie.ademe.fr/mobilite-et-transport/6694-location-gratuite-de-velos-reconditionnes-pour-les-jeunes-de-la-metropole-de-lyon-69.html
- le 22nd Novembre 2023, 12:17 pm
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Politique régions et DOM/TOM - Sujet: Île-de-France Mobilités : coup d'accélérateur pour le Grand Paris Express
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Île-de-France Mobilités : coup d'accélérateur pour le Grand Paris Express
Valérie Pécresse, Présidente de la Région Île-de-France et d’Île-de-France Mobilités, et Marie-Christine Cavecchi, Présidente du Département du Val d’Oise, ont présenté ce jour le projet de ligne 19 du Grand Paris express. Elles ont ainsi annoncé financer les études de la ligne 19 dans le cadre du Contrat de plan État-région Transports. Les études seront pilotées par Ile-de-France Mobilités en lien avec la Société du Grand Paris.
En juillet 2023, la Région Île-de-France a adopté en séance plénière son schéma directeur environnemental pour élaborer le projet de territoire de la région à l’horizon 2040 (Sdrif-e). La ligne 19 entre Nanterre-La-Folie et Gonesse avait été inscrite par la Région parmi les grands projets retenus et les nouvelles liaisons de métro. C’était un préalable pour que le projet puisse voir le jour.
Cette nouvelle ligne permettra de mailler complètement le réseau francilien et de desservir le département du Val d’Oise, qui a une très forte dynamique économique. La ligne 19 sera en correspondance à Nanterre avec les lignes 15 et 18 et relierait directement le pôle de La Défense à l’aéroport de Roissy-Charles de Gaulle en se connectant sur la ligne 17 à la gare de Gonesse du Grand Paris Express, actuellement en construction.
Cette ligne sera également positive pour l’écologie et les Franciliens : environ 650 000 habitants seront situés à moins de 2km d’une gare de la ligne 19 et des centaines de milliers d’emplois seront ainsi desservis. Elle répond à une préoccupation importante pour la Région Île-de-France et le département du Val d’Oise : mieux desservir ce département, alors qu’il a été trop longtemps tenu à l’écart des grands projets de transport en commun.
La Région Île-de-France et le Val d’Oise
Dès 2019, la Région Île-de-France a lancé un plan d’urgence d’1Md d’euros (relevé à 1,7Md € en avril dernier) pour renforcer le développement et l’attractivité du département. Parmi les grands projets emblématiques sur lesquels la Région s’engage : la cité scolaire internationale de Gonesse, le futur lycée à Magny-en-Vexin, le projet de Villa Medicis sur le domaine de Villarceaux, les investissements sportifs dans le cadre de l’héritage des JOP avec le Centre Départemental de Formation et d’Animation Sportives ou la piscine olympique de Taverny, la forêt de Maubuisson, le maillage en très haut débit du territoire et les nombreux contrats ruraux au service de la ruralité.
- le 9th Novembre 2023, 11:46 am
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Transports & Mobilités - Sujet: Transport : le développement dune véritable industrie du vélo
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Transport : le développement dune véritable industrie du vélo
L'Association des Acteurs du Vélo Public (AAVP) a dévoilé son premier rapport sur le Vélo Public lors des Rencontres nationales du transport public qui se sont tenues récemment à Clermont-Ferrand. L'AAVP est constituée de 12 acteurs économiques du vélo.
L'AAVP représente plus de la moitié de la flotte française opérée par des autorités organisatrices de la mobilité (AOM) et vise à regrouper la majorité des acteurs qui opèrent, fournissent ou participent à l'émergence des services de vélo public, en libre-service ou en location longue durée. Elle représente la filière auprès des pouvoirs publics.
La première édition du Rapport du Vélo Public s'inscrit en complément des observatoires et études réalisés par les autres acteurs du vélo et de la mobilité, dont certains ont collaboré à ce rapport. Il vise à proposer une photographie qualitative et détaillée de l'offre et des impacts des services publics de location de vélos, en France. Fredo, membre actif de l'AAVP, a participé à l'élaboration de ce rapport.
Principales tendances mises en valeur par l'enquête sur l'intérêt des services vélos
Permet une remise en selle : 44 % des abonnés de vélos en libre-service VLS refont du vélo régulièrement. Initier, favoriser et encourager : mission réussie pour le vélo en libre-service VLS
Favorisent le report modal de la voiture vers le vélo : 48 % trouvent le vélo en libre-service plus efficace que les transports en commun ou la voiture.
Décarbonation des territoires : 12 000 tonnes de CO² évitées/an
Les vélos publics sont adoptés dans de nombreuses collectivités avec :
Un impact fort sur la décarbonation des déplacements
Un impact bien-être et santé ressenti par les abonnés
Une demande forte, soutenue par des listes d'attentes
Un potentiel pour un développement de l'offre, notamment dans les communautés d'agglomération, là où l'impact sur la voiture individuelle est le plus fort
Rapport AAVP : https://www.aavp-asso.fr/
L'installation d'une flotte de vélos de service est une solution optimale afin de proposer un moyen de mobilité respectueux de l'environnement. C'est une alternative économique et écologique à la voiture individuelle. Cette solution permet aussi de renforcer son engagement en faveur de la transition écologique.
Le système de vélos en libre-service s'est surtout développé en France dans les grandes agglomérations. Pourquoi ?
Car il nécessite des investissements, des infrastructures, avec notamment des stations avec bornes dans lesquelles on loue et on repose son vélo.
Pour que les habitants des villes de taille intermédiaires puissent aussi bénéficier de ce service, Thomas Randolph et Théo Roussely, aluni de l'anciens étudiants à l'EM Lyon, ont créé en 2021, Fredo. Grâce à un cadenas connecté et une application mobile, la société propose une solution simple, souple et sécurisée de vélos en libre-service. Fredo fournit la technologie et l'écosystème partenaire nécessaires à la mise en place d'une flotte de vélos en libre-service, permettant ainsi à ses clients, entreprises, collectivités, et acteurs du tourisme d'offrir un moyen de déplacement décarboné à leurs usagers.
À propos de Fredo :
Fredo est une société française créée en 2021 par Thomas Randolph et Théo Roussely qui a pour ambition de proposer des solutions de gestion flottes de vélos en libre-service. Cette solution – qui s'adresse aux collectivités locales et aux entreprises - a été conçue au sein de la cellule innovation de Groupama Rhône-Alpes Auvergne et a nécessité 2 ans de développement. Fredo fournit la technologie et l'écosystème partenaires nécessaires à la mise en place d'une flotte de vélos en libre-service. Cette solution permet aux Entreprises et Collectivités d'offrir un moyen de déplacement décarboné à leurs usagers. La société est propriétaire des technologies et maîtrise les outils spécifiques de chaque client.
Depuis son lancement, la société comptabilise déjà plus une trentaine de clients à son actif dont la SNCF, Oui Care, Evian, l'agglomération de Vienne-Condrieu, Annemasse… La jeune pousse lyonnaise a un objectif : centraliser l'ensemble des administrateurs et utilisateurs de flottes de vélos en libre-service sur la plateforme Fredo pour accélérer le développement de cette pratique bénéfique pour notre environnement.
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[/center]- le 21st Septembre 2023, 7:12 pm
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Transports & Mobilités - Sujet: Autopartage : des voitures de toutes tailles et un réseau partenaire dans toute la France
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Autopartage : des voitures de toutes tailles et un réseau partenaire dans toute la France
29 communes se sont ajoutées aux villes de Lyon et Villeurbanne depuis début 2022 et le déploiement se poursuit. Pour les découvrir, rendez-vous ici !
...avec une large gamme de véhicules !
Dotée de véhicules de taille S à XXL, la flotte Citiz LPA propose également des véhicules utilitaires, des véhicules aménagés pour le transport de personnes à mobilité réduite, et des vélos cargos.
Elle permet ainsi d'adapter le véhicule en fonction de son besoin de déplacement.
Elle permet ainsi d'adapter le véhicule en fonction de son besoin de déplacement.
Des arceaux automatiques
Les stations Bourse et Grolée expérimentent des arceaux automatiques depuis début juillet. Il n'est plus nécessaire de les relever quand vous quittez l'une de ces stations. L'arceau détecte que la place est vide et se met en route pour vous protéger la place. Si le test est concluant, il sera déployé sur l'ensemble des stations Citiz LPA. N'hésitez pas à nous faire part de votre expérience à citiz@lpa.fr !
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Les stations Bourse et Grolée expérimentent des arceaux automatiques depuis début juillet. Il n'est plus nécessaire de les relever quand vous quittez l'une de ces stations. L'arceau détecte que la place est vide et se met en route pour vous protéger la place. Si le test est concluant, il sera déployé sur l'ensemble des stations Citiz LPA. N'hésitez pas à nous faire part de votre expérience à citiz@lpa.fr !
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- le 16th Septembre 2023, 3:49 pm
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Archives LYFtvNews - articles + de 90 jours - Sujet: Le 16 septembre Lyon Métropole entame sa Semaine de la mobilité
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Le 16 septembre Lyon Métropole entame sa Semaine de la mobilité
Organisée chaque année du 16 au 22 septembre, la semaine européenne de la mobilité a pour objectif de sensibiliser les citoyens aux enjeux de mobilité et les inciter à opter, dans la mesure du possible, pour des modes de déplacements plus durables. Pour favoriser cette transition et permettre à ses habitants d’aller plus facilement vers les #mobilités douces, la Métropole de #Lyon propose des animations gratuites et ouvertes à tous, en collaboration avec ses partenaires.
Ainsi, la semaine de la mobilité doit être l’occasion de repenser et optimiser les déplacements du quotidien.
Les habitantes et habitants pourront notamment assister à une conférence de l’association Destin Commun, le mardi 19 septembre de 19h à 21h à l’Hôtel de Métropole, sur le thème de la transition des mobilités, et participer aux ateliers de la Fresque de la mobilité, mercredi de 18h30 à 21h à la Maison de l’Environnement, pour comprendre comment adopter une mobilité durable à travers un parcours ludique.
- le 15th Septembre 2023, 12:28 pm
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Transports & Mobilités - Sujet: Lyon Part Dieu : une première vélostation de 214 places au cœur de la gare
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Lyon Part Dieu : une première vélostation de 214 places au cœur de la gare
Depuis le 28 août, une nouvelle offre de stationnement vélo sécurisé est accessible pour les usagers de la gare Lyon Part-Dieu. Cette vélostation de 214 places, baptisée Park Vélo’v Villette, permet aux usagers d’effectuer plus facilement leurs déplacements en combinant vélo et transports en commun. Situé dans la nouvelle galerie Villette, livrée en mars 2022 dans le cadre de l’extension de la gare Lyon Part-Dieu, le Park Vélo’v Villette offre 214 places vélo gratuites et sécurisées, dont 4 places dédiées aux vélos cargos. Il est accessible aux horaires d’ouverture de la Gare Lyon Part-Dieu, de 4h50 à 00h45.
Park Vélo’v Villette : la Métropole de Lyon ouvre une première vélostation de 214 places au cœur de la gare de Part-Dieu...
La solution a été conçue dans un souci de confort et de simplicité pour les usagers. Il n’est pas nécessaire d’être abonné aux transports en commun pour accéder au parc vélo, les usagers doivent simplement disposer d’une carte Oùra ou Técély nominative et en cours de validité.
Inscriptions via Toodego:
Il est possible de laisser son vélo la nuit ou plusieurs jours, avec une durée maximale de 14 jours. L’inscription est gratuite et valable un an.
Une localisation au cœur de l’offre intermodale du pôle d’échanges de Lyon Part-Dieu
L’intermodalité, c’est l’utilisation de plusieurs modes de transports différents au cours d’un même déplacement. La vélostation Villette fait partie intégrante de la nouvelle gare Part-Dieu, dont les services à la mobilité se renforcent progressivement pour offrir un pôle d’échanges plus pratique et performant.
SNCF Gares & Connexions a construit la coque de la vélostation dans le cadre des travaux de la nouvelle galerie Villette. La Métropole de Lyon a ensuite assuré la maîtrise d’ouvrage de l’aménagement intérieur (installation des racks à vélo, signalétique, vitrophanie…).
La gestion est confiée à La Ruche à Vélos, opérateur français spécialisé dans la pratique cyclable et le stationnement sécurisé.
Côté Béraudier, une vélostation de 1300 places en 2025
Avec la transformation du pôle d’échanges, l’offre de stationnement vélo va continuer de se renforcer pour améliorer les déplacements des 130 000 usagers quotidiens. La livraison du Park Vélo’v Villette est une première étape.
Du côté de la place Béraudier, les travaux sont en cours pour aménager une vélostation sur 2 niveaux, de 1300 places et d’une surface de 2400 m2. Au niveau de la place basse, elle sera accessible par une vaste rampe circulaire d’accès réservée aux vélos depuis la place Béraudier, au plus près de la gare et du boulevard Vivier-Merle. Le montage et l’installation de cet ouvrage spectaculaire vient d’être finalisé suite à la livraison des différentes pièces fin août. La livraison de la place Béraudier est prévue pour fin 2024 . La gestion de la vélostation sera confiée à la nouvelle SPLM (Société Publique Lyonnaise des Mobilités).
Un autre projet de vélostation est également à l’étude dans le secteur de la place de Milan, au nord de la place Béraudier. Il porte sur 1000 places sécurisées supplémentaires à l’horizon 2030, afin de porter à plus de 2500 la capacité totale de stationnement sécurisés en lien avec la gare. En surface, de nombreux arceaux vélos sont également installés par la Métropole de Lyon : 660 places supplémentaires sur arceaux sont accessibles dans le secteur de la gare, et 100 places sur arceaux seront réalisées le long de l’avenue Pompidou sous les voies ferrées.
Verbatims
« La gare de Part-Dieu est longtemps demeurée un point noir pour le stationnement des vélos. L’absence de stationnement sécurisé était une incongruité pour un pôle d’échanges d’envergure nationale et même européenne. L’ouverture du Park Vélo’v Villette apporte une première solution au problème. Elle sera rapidement complétée, avec 1300 places côté Béraudier en 2025, et de nouvelles capacités au gré de la montée en puissance de l’intermodalité vélo + train et réseau TCL ».
Bruno Bernard,
Président de la Métropole de Lyon
« Première porte d’entrée de notre ville, le quartier de la Part-Dieu poursuit sa transformation pour toujours plus de services aux usagers, d’innovation et de confort. De façon très concrète, le Park’vélo’v Villette aujourd’hui et demain l’emblématique vélo station Béraudier, sont des réponses aux attentes des Lyonnais, des usagers des trains et des voyageurs qui viennent découvrir Lyon. »
Grégory Doucet,
Maire de Lyon
« Le risque de vol est l’un des freins principaux à la pratique quotidienne du vélo. La Métropole de Lyon se doit d’agir pour le réduire, tout comme elle investit massivement dans le développement des itinéraires cyclables. Avec Park Vélo’v, nouvelle solution de stationnement sécurisé pour les vélos, la Métropole de Lyon facilite l’usage du vélo au quotidien, notamment pour les trajets en intermodalité avec les transports en commun »
Fabien Bagnon,
Vice-Président de la Métropole de Lyon en charge de la voirie et des mobilités actives
- le 18th Avril 2023, 4:52 pm
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Archives LYFtvNews - articles + de 90 jours - Sujet: Lyon : savez vous que Citiz LPA permet l'autopartage dans toute la France ?
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Lyon : savez vous que Citiz LPA permet l'autopartage dans toute la France ?
Cap sur #Lyon métropole… Le déploiement de l’offre Citiz LPA suit sa route, avec pour objectif de couvrir l’ensemble du territoire grand lyonnais. Et donc, de proposer à toutes et tous une alternative à la voiture, à la fois souple, sérieuse et accessible. Ce mois-ci, en complément des stations déjà ouvertes au sein de leur commune, Givors et Vaulx-en-Velin accueillent chacune de nouveaux emplacements Citiz LPA.
A ce jour, le service compte 141 stations et 453 véhicules mis à votre disposition sur 34 communes de la Métropole de Lyon.
Abonné à Lyon, abonné dans tout le réseau Citiz*
Citiz, c’est la souplesse d’utiliser une voiture quand vous avez besoin, là où vous en avez besoin. Cette flexibilité vous est permise sur l’ensemble du réseau. Marquez l’intégralité de vos déplacements du réflexe autopartage et faites foisonner votre abonnement au gré de vos envies : inscrit à Lyon avec Citiz LPA, vous pouvez louer des véhicules Citiz dans toutes les autres villes de France du réseau. Il suffit d’en faire la demande auprès du service Relation clients, qui vous ouvrira les droits nécessaires.
… Et partout ailleurs !
[left][justify]Un voyage en Citiz LPA, cela peut aller très loin. D’un arrondissement à l’autre, de Lyon vers les Monts d’or ou ses communes voisines, mais aussi au-delà : votre abonnement ne vous limite à aucun périmètre. A vous la France, à vous l’Europe : votre Citiz peut vous suivre jusqu’à l’étranger.
La circulation des véhicules est limitée aux pays suivants : Allemagne, Andorre, Autriche, Belgique, Croatie, Danemark, Espagne, France métropolitaine (hors DOM-TOM), Finlande, Grèce, Hongrie, Irlande, Italie, Luxembourg, Monaco, Norvège, Pays-Bas, Pologne, Portugal, République Tchèque, Royaume-Uni, Slovaquie, Suède, Slovénie et Suisse.
Pensez à réserver pour cet été !
Citiz LPA a ainsi confirmé son implication en faveur de la mobilité durable, en proposant une alternative à la possession individuelle d'une voiture et en favorisant les nouvelles pratiques de transports en ville. Cette initiative contribue à réduire les émissions de gaz à effet de serre et la congestion routière, tout en offrant un service pratique et économique.
En décernant ce label, la ville de Lyon souligne l'engagement de Citiz LPA dans une économie durable soucieuse des enjeux de transition écologique et sociale.
[/justify]Vous projetez de partir plus de 7 jours en vacances avec Citiz LPA ? Vous êtes à la recherche d'une solution de mobilité pratique et économique pour vos vacances ? Les réservations longue durée de Citiz LPA sont pensées pour vous !
En optant pour une réservation longue durée chez Citiz LPA, vous bénéficiez de nombreux avantages, comme la gratuité du carburant*, l'assurance tous risques et l'assistance 24h/24 et 7j/7.
Prenez rapidement contact avec le service Relation Clients qui effectuera votre réservation et vous trouvera le véhicule le plus adapté !
Contact : citiz@lpa.fr
*via utilisation de la carte carburant ou l'application Citiz
En optant pour une réservation longue durée chez Citiz LPA, vous bénéficiez de nombreux avantages, comme la gratuité du carburant*, l'assurance tous risques et l'assistance 24h/24 et 7j/7.
Prenez rapidement contact avec le service Relation Clients qui effectuera votre réservation et vous trouvera le véhicule le plus adapté !
Contact : citiz@lpa.fr
*via utilisation de la carte carburant ou l'application Citiz
Renouvellement du label "Lyon Ville Equitable et Durable"
Citiz LPA s'est vu accorder le renouvellement du label « Lyon Ville Equitable et Durable » pour une durée de 3 ans. Ce label est décerné par la ville de Lyon aux entreprises qui s'engagent à respecter des critères environnementaux, sociaux et économiques dans leurs activités.
Citiz LPA s'est vu accorder le renouvellement du label « Lyon Ville Equitable et Durable » pour une durée de 3 ans. Ce label est décerné par la ville de Lyon aux entreprises qui s'engagent à respecter des critères environnementaux, sociaux et économiques dans leurs activités.
En décernant ce label, la ville de Lyon souligne l'engagement de Citiz LPA dans une économie durable soucieuse des enjeux de transition écologique et sociale.
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- le 17th Avril 2023, 9:48 pm
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Archives LYFtvNews - articles + de 90 jours - Sujet: Cyclotourisme sur la Viarhôna : le Sud commence à Vienne
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Cyclotourisme sur la Viarhôna : le Sud commence à Vienne
Soucieux du confort des cyclotouristes et afin de faciliter l’itinérance de 2 à 7 jours, Vienne Condrieu Tourisme lance en avril 2023 un tout nouveau service de réservation de prestations pour rouler en toute légèreté et sérénité. Il ne reste plus qu’à pédaler le nez au vent et prendre le temps pour quelques haltes découvertes…
Pas évident de se lancer pour une itinérance à vélo et prévoir toute la logistique associée… Vienne Condrieu Tourisme vient parer cette difficulté: L’Office de Tourisme lance dès le 19 avril 2023 un nouveau service clés en main qui propose des transferts sur-mesure de bagages livrés sur chaque étape de l’itinérance. Pour plus de tranquillité, le gardiennage de son véhicule est assuré jusqu’au retour à Vienne. Un service de location de vélo est également en ligne et quel que soit la monture, personnelle ou locative, elle sera ramenée au point de départ à l’issue de la dernière étape. La garantie d’un voyage à vélo léger et serein… Objectif affiché : confirmer Vienne comme porte d’entrée du Sud !
Les « grands itinérants » sont généralement autonomes et organisent leur voyage seul ou avec certains tour- opérateurs. Les « cyclistes du dimanche » quant à eux, ne roulent qu’une journée ou deux en aller-retour ou en « étoile ».
Ce tout nouveau service sur la ViaRhôna s’adresse aux couples, aux groupes d’amis ou aux petites tribus. À tous ceux qui veulent allier plaisir du vélo sans contrainte au plaisir d’être ensemble, de partager et de vivre de bons et beaux moments. Ici la philosophie du voyage et de l’itinérance, c’est prendre le temps de la découverte. Possible sur 7 jours, ce service sera totalement adapté aux grands week-ends ou escapades en semaine de 2 à 5 jours.
A partir de Vienne (Isère), l'itinéraire cyclable #ViaRhôna aborde la vallée du Rhône et donne le temps de mesurer le travail héroïque de l’homme depuis plus de 2 400 ans dans la vallée du Rhône et aux portes de la Provence méridionale. Soucieux du confort des cyclotouristes et afin de faciliter l’itinérance de 2 à 7 jours, Vienne Condrieu Tourisme lance un tout nouveau service de réservation de prestations pour rouler en toute légèreté et sérénité. Il ne reste plus qu’à pédaler le nez au vent et prendre le temps pour quelques haltes découvertes…
Pour les bagages, pas d’inquiétude ! Ils sont pris en charge à l’arrivée en gare de Vienne. Et si les cyclotouristes viennent en voiture, celle-ci sera gardée chez le premier hébergeur viennois le temps du voyage.
A partir de Vienne (Isère), l'itinéraire cyclable #ViaRhôna aborde la vallée du Rhône et donne le temps de mesurer le travail héroïque de l’homme depuis plus de 2 400 ans dans la vallée du Rhône et aux portes de la Provence méridionale. Soucieux du confort des cyclotouristes et afin de faciliter l’itinérance de 2 à 7 jours, Vienne Condrieu Tourisme lance un tout nouveau service de réservation de prestations pour rouler en toute légèreté et sérénité. Il ne reste plus qu’à pédaler le nez au vent et prendre le temps pour quelques haltes découvertes…
Pour les bagages, pas d’inquiétude ! Ils sont pris en charge à l’arrivée en gare de Vienne. Et si les cyclotouristes viennent en voiture, celle-ci sera gardée chez le premier hébergeur viennois le temps du voyage.
VIARHÔNA EN QUELQUES CHIFFRES CLÉS
⯈ 815 km du Léman à la Méditerranée, dont 260 km entre Vienne et Avignon.
⯈ 556 km en Auvergne-Rhône-Alpes.
⯈ 2ème destination du tourisme à vélo.
⯈ 65 % du parcours à proximité immédiate du Rhône.
⯈ Itinéraire plat (pas plus de 3 % de dénivelé).
POURQUOI TESTER L’ ITINÉRANCE À VÉLO ?
⯈ Expérimenter le #tourisme durable.
⯈ Admirer et découvrir à son rythme les paysages traversés.
⯈ Aller à la rencontre de la population locale.
⯈ Agir bénéfiquement sur sa santé et sa forme physique.
- le 24th Septembre 2022, 8:13 pm
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Universités & Grandes écoles - Sujet: Festival du Crous : les aides aux étudiants de Sytral mobilités et Lyon Métropole
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Festival du Crous : les aides aux étudiants de Sytral mobilités et Lyon Métropole
À l’heure où nous traversons une crise climatique sans précédent, où les tensions géostratégiques nous poussent dans une crise énergétique et économique, les #étudiants subissent de plein fouet l’inflation sur les produits de première nécessité et doivent faire face à de nombreuses difficultés financières. Le président de la Métropole de Lyon et de SYTRAL #Mobilités, Bruno Bernard, a fait de la politique sociale à destination des jeunes majeurs et étudiants l’une des priorités de son plan de mandat, et différentes mesures ont été mises en place, notamment en matière de mobilité.
« La situation actuelle, qui n’est pas nouvelle, ne peut que nous interpeller et nous mobiliser afin de garantir à nos jeunes des solutions de mobilités efficaces et abordables pour aller étudier. C’est pourquoi, dès la rentrée dernière nous avons adapté notre politique tarifaire en baissant le tarif 18-25 ans à 25€/mois et à 10€/mois pour les boursiers, et depuis nous constatons une hausse de 17% des abonnements par rapport à 2019 » déclare Bruno Bernard.
Ainsi le nombre d’abonnés 18-25 ans est passé à 122 480, dont 19 430 étudiants boursiers qui ont souscrit à l’abonnement Solidaire Réduit.
Des tarifs qui restent les mêmes pour cette rentrée 2022. Les abonnements « 18-25 ans » et « étudiants 26-27 ans » sont proposés à 25€ par mois (au lieu de 32,50€ précédemment), et les étudiants boursiers bénéficient de l’abonnement Solidaire Réduit à 10€, au même titre que les collégiens et lycéens.
Des baisses significatives qui s’inscrivent dans la politique tarifaire menée par SYTRAL Mobilités depuis 2 ans et qui traduisent l’ambition de proposer des tarifs plus équitables et plus justes avec la création en 2021 de deux nouveaux abonnements : le solidaire GRATUIT pour les personnes disposant des plus faibles ressources et le solidaire RÉDUIT à 10€.
SYTRAL Mobilités facilite également les déplacements nocturnes des étudiants les week-ends grâce aux 3 lignes Pleine Lune qui relient la presqu’île aux campus et résidences étudiantes. Chacune effectue quatre trajets à 1h15, 2h15, 3h15 et 4h15 du matin les vendredis, samedis et dimanches.
Par ailleurs, la Métropole de Lyon a également déployé le dispositif FreeVélo’v.
« Ce service gratuit - unique en Europe - de location de vélos longue durée pour les étudiants et les jeunes en insertion, est désormais ouvert à tous les étudiants, quel que soit leur niveau de ressource. Le déploiement de ce dispositif permet ainsi aux étudiants de réduire le budget consacré à leurs déplacements», ajoute Bruno Bernard.
Lancé en novembre 2021, FreeVélo’v s’adressait en priorité aux étudiants boursiers et aux jeunes en insertion. Devant le succès du dispositif, la Métropole a décidé de l’étendre à tous les étudiants, quel que soit leur niveau de ressource. Ainsi, depuis le 1er août, que l’on soit étudiant, jeune en insertion ou en recherche d’emploi, il est possible de bénéficier d’un prêt gratuit de vélo pendant 3,6, 9 ou 12 mois, renouvelable jusqu’à 2 ans.
Aujourd’hui, plus de 1 400 personnes bénéficient du service FreeVélo’v.
Les réservations de vélos se font sur le site dédié https://freevelov.grandlyon.com/
Pour bénéficier de ce prêt longue durée il est nécessaire de fournir :
- une pièce d’identité,
- un justificatif de domicile de moins de 3 mois ou une attestation d’hébergement sur l’honneur
- un RIB (en cas de non-restitution du vélo).
Pour plus d’informations, il est possible de prendre contact avec le service FreeVélo’v : 04 83 58 01 21. freevelov@velogik.com
- le 13th Novembre 2020, 3:49 pm
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Archives LYFtvNews - articles + de 90 jours - Sujet: France Hydrogène et la BEI accélèrent le soutien aux projets hydrogène en France
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France Hydrogène et la BEI accélèrent le soutien aux projets hydrogène en France
#Mobilités - L'accord signé entre France Hydrogène et la Banque européenne d'investissement (BEI) a pour objectif le soutien axé sur le conseil et l'accompagnement des porteurs de projets dans le domaine de l'hydrogène.
Grâce à cet accord, les promoteurs de ce secteur bénéficieront de l'expertise technique et financière de la banque européenne du climat, le premier bailleur international en matière de transition énergétique.
France Hydrogène (AFHYPAC), l'association française pour l'hydrogène et les piles à combustible, et la Banque européenne d'investissement (BEI), en tant que banque européenne du climat, ont signé ce jour un accord de collaboration dans l'objectif de faciliter l'accès aux solutions de financement et à l'expertise de la BEI pour les promoteurs de projets hydrogène en France.
Cet accord s'inscrit plus précisément dans le cadre du programme InnovFin Conseil de la BEI qui bénéficie du soutien de la Commission européenne. Les ressources mises à disposition par ce programme devront permettre d'accélérer le financement des projets hydrogène grâce à la mise en place d'un conseil et d'un accompagnement personnalisés parallèlement à une exploration poussée des possibilités de financement.
BEI et France Hydrogène partagent des objectifs communs, notamment leur forte mobilisation pour les questions climatiques. La BEI est la banque européenne du climat, et le financement de nouvelles technologies, comme de projets innovants pour combattre les changements climatiques, est au cœur de son activité. Les technologies de l'hydrogène jouent un rôle majeur pour accélérer la transition énergétique, mais nécessitent une montée en échelle et des investissements significatifs. C'est pourquoi il est nécessaire d'accompagner les porteurs de projets durant toute la phase d'étude et de faisabilité de leur projet comme celle de recherche de financement. La BEI travaillera ainsi étroitement avec France Hydrogène et ses membres sur le partage de connaissances et des meilleures pratiques pour faciliter l'accès au financement le plus adapté pour les projets hydrogène proposés et ainsi repérer ceux qui pourraient être éligibles à un financement de la BEI. Cette étroite collaboration permettra également de recenser les déficits de financement dans ce secteur émergent afin de pouvoir y remédier notamment par la mise en place de nouveaux instruments financiers.
« Cet accord avec France Hydrogène marque une étape pour le développement de projets hydrogène en France. Et l'enjeu est important face à l'urgence climatique et la nécessité de développer des solutions innovantes réduisant les gaz à effet de serre », déclare Ambroise Fayolle, vice-président de la BEI. « Grâce à notre expertise en tant que banque européenne du climat, nous espérons que de nombreux porteurs de projet seront soutenus avec un accompagnement personnalisé et un financement facilité. » Et de conclure : « Je me réjouis également du soutien très important de la Commission européenne pour cet accord. Le développement du marché de l'hydrogène en France devrait avoir des retombées positives pour le climat comme pour le développement industriel français et européen. C'est en mutualisant nos forces et compétences que nous arriverons à gagner le défi climatique. »
« Pour atteindre les objectifs de la loi Énergie Climat à 2030, les besoins d'investissements publics et privés ont été évalués à près de 24 milliards d'euros sur la décennie. A l'instar de la Commission européenne et d'autres gouvernements, le gouvernement français a annoncé une stratégie nationale de développement de l'hydrogène décarboné dotée d'un soutien de 7,2 milliards d'euros sur 10 ans. L'accord de partenariat signé ce jour avec la BEI donne un signal positif supplémentaire en faveur du déploiement et du passage à l'échelle des technologies de l'hydrogène en France et en Europe.
Il s'agit pour les acteurs de notre filière d'avoir toutes les cartes en main et de bénéficier d'un accompagnement pour déployer des projets, soutenir de nouvelles innovations et industrialiser les solutions dans le but de faire baisser les coûts et d'accéder rapidement à la compétitivité en Europe et sur le marché international. C'est dans cet objectif que France Hydrogène et la BEI entendent collaborer efficacement », déclare Philippe Boucly, Président de France Hydrogène.
Cet accord est en parfaite adéquation avec la « Stratégie Nationale pour le développement de l'hydrogène décarboné en France » annoncée le 8 septembre 2020 : elle pose les jalons d'une ère nouvelle pour l'hydrogène en tant que future industrie stratégique en France comme au niveau européen.
L'accord a été signé ce jour lors d'un événement à distance organisé par France Hydrogène et la BEI, au cours duquel les solutions de conseil et financement de la Banque ont été présentées aux membres de l'association.
Banque européenne d'investissement
La Banque européenne d'investissement (BEI), dont les actionnaires sont les États membres de l'Union européenne (UE), est l'institution de financement à long terme de l'UE. Elle met à disposition des financements à long terme pour des investissements de qualité qui contribuent à la réalisation des grands objectifs de l'UE.
En tant que banque européenne du climat, la BEI a décidé d'augmenter les financements de projets qu'elle soutient à l'appui des objectifs climatiques et environnementaux pour les porter à 50 % de son activité d'ici à 2025, de sorte que le Groupe BEI mobilise au moins 1 000 milliards d'EUR d'ici à 2030 pour promouvoir des investissements qui contribuent à la réalisation de ces objectifs. En France, en 2019, la BEI a consacré 47 % de ses financements - soit 3,28 milliards d'euros - à la lutte contre le changement climatique.
À propos des services Conseils financiers en innovation de la BEI
Les Services de InnovFin Conseil de la BEI ont été mis en place avec le soutien de la Commission européenne dans le cadre du programme InnovFin et Horizon 2020. Ils guident les clients lors de la structuration de leurs projets afin d'améliorer leur accès à des financements. Ils les aident à tirer parti de leurs atouts et à ajuster certains aspects tels que le modèle économique, la gouvernance, les sources et la structure de financement, en vue de faciliter leur accès à des crédits. À long terme, les clients voient augmenter leurs chances de succès.
Les Services de InnovFin Conseil prodiguent également des recommandations pour améliorer les conditions d'investissement par le biais d'activités transversales. Il peut s'agir notamment d'évaluer la pertinence de nouveaux mécanismes de financement et de mener des études sur le renforcement de l'efficacité d'instruments financiers pour améliorer les conditions d'accès au financement dans certains secteurs.
France Hydrogène
Réunissant plus de 210 membres, France Hydrogène (AFHYPAC) fédère les acteurs de la filière française de l'hydrogène structurés sur l'ensemble de la chaîne de valeur : des grands groupes industriels développant des projets d'envergure, des PME-PMI et start-ups innovantes soutenues par des laboratoires et centres de recherche d'excellence, des associations, des pôles de compétitivités et des collectivités territoriales mobilisés pour le déploiement de solutions hydrogène.
Son ambition : accélérer le développement de solutions hydrogène pour réussir la transition énergétique, dynamiser l'économie et créer de la valeur localement pour améliorer la qualité de vie de tous.
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