"Loi mobilité : l’accélération écologique en panne sèche ?", par France Nature Environnement

LYFtv-Environnement Date d'inscription : 09/10/2017

Il y a deux jours, Edouard Philippe promettait lors de son discours de politique générale une « accélération écologique ».

Ça tombe bien : un test grandeur nature se joue en ce moment avec la Loi d’Orientation des Mobilités. Pourtant, alors que l’examen de la loi se termine à l’Assemblée Nationale, France Nature Environnement a du mal à percevoir les grandes avancées écologiques de ce texte. Malgré des aspects positifs, la promesse reste vaine.

Les mesures prises en faveur développement de la mobilité active (vélo) et partagée (transports en commun, covoiturage) sont à saluer. La mise en place du forfait mobilité durable, visant à inciter les français·e·s à aller au travail en covoiturage ou à vélo, va dans la bonne voie… mais reste optionnelle.

Autre déception : l’objectif de fin de vente des voitures 100% diesel ou essence est fixée à 2040, pour satisfaire la filière automobile, alors que l’urgence climatique impose un objectif de 2030. Enfin, « le gouvernement promet un virage écologique, et refuse en même temps de remettre en cause les subventions et exonérations fiscales accordées au transport routier de marchandise et à l’aérien. La transition ne pourra pas se faire sans agir sur les transports les plus polluants, explique Anne Lassman-Trappier, référente Mobilité de France Nature Environnement.

Le gouvernement se saisira-t-il du prochain projet de loi de finances pour faire enfin prendre un virage écologique aux politiques de transport ?

Pour aller plus loin

Lettre ouverte « Transport routier de marchandises : l’Etat ne doit plus subventionner un désastre écologique et sanitaire » (3 juin 2019)